ODENSE: Lige op til åbningen af letbanen i maj 2022, var der, ifølge Fyens Stiftstidende, en stor debat i byrådet. Debatten handlede blandt andet om forskellige tiltag mod bl.a. biler, som tidligere erfaring fra andre byer viser er vigtige for at opnå de ønskede passagertal med letbanen. Men kommunen fik aldrig lavet nogen tiltag, og det er en af årsagerne til, at letbanen nu står med et kæmpe underskud, skriver avisen.
Ifølge avisen ville det kræve en samlet pakke af tiltag, som sammen med letbanen vil få folk til - delvis via tvang og pisk-redskaber - at lære nye vaner. F.eks. vejlukninger, restriktioner på bilkørsel, højere p-takster og forbedring af busnettet der bringer passagerer til letbanen. Tiltag som er anvendt med succes i byer som Dijon, Bergen og Nottingham. Men ingen af de tiltag var altså forberedt inden letbanen åbnede.
I 2023 er billedet nu, at der har manglet tusindvis af passagerer i letbanen i forhold til prognoserne. Derfor vil der mangle 58 millioner kroner i 2023 og 89 millioner kroner i 2024 i letbanens regnskab, viser en ny prognose lavet af Odense Kommune. Letbanen har indtil videre kostet 3,6 milliarder kroner.
lal
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Indkøbs artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Indkøbs artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Indkøb
Afvigelse af ovenstående kræver skriftlig tilsagn fra DK Medier.
