Provinslufthavne får ny luft under vingerne

Stigende efterspørgsel på nye rejsemål og mindre flytyper med lavere brændstofforbrug har pludselig åbnet helt nye flydøre for den halvdel af befolkningen, der bor i Vestdanmark.

Før gik vejen ud af Europa via mindst et skift i europæiske storlufthavne. Nu er det blevet muligt at sætte sig i et fly i Jylland og nogle timer senere stå direkte ud i New York og snart også blandt andet Emiraterne.

I Billund og Aalborg satser de på, at det kun er begyndelsen.

- Det er kæmpestort, at vi kan flyve direkte til New York, siger Niels Henningsen, direktør i Aalborg Lufthavn, der er Danmarks tredjestørste.

Han ser store muligheder i de transatlantiske ruter både for erhvervsfolk og ferierejsende, der har fået endnu mere appetit på USA efter corona.

- SAS' nye Airbus Long Range med kun 157 sæder, men både business- og økonomiklasse, passer rigtigt godt til os. Vi er jo ikke en lufthavn, der kan fylde de helt store fly, siger han.

Ruten blev sat i drift 27. april med tre ugentlige afgange. Den fortsætter til sidst i oktober. Men lufthavnsdirektøren håber, den genoptages til foråret. Ved udgangen af maj var der fløjet 15 SAS-afgange fra Aalborg til New York med en belægningsprocent på 57 procent.

Aalborg vil gerne satse mere på Nordatlanten og rejsemål som også Island, Færøerne samt Grønland.

Ud over Europa

Billund Lufthavn er Danmarks næststørste lufthavn med fire millioner årlige passagerer og stiler mod syv millioner passagerer i 2040.

- Det er naturligt for os at se udenfor Europas grænser, hvor der er stort potentiale i Nordamerika, Asien og Mellemøsten, siger Jesper Klausholm, direktør for ruteudvikling, marketing og kommunikation.

Et af nybruddene er en direkte rute i år til grønlandske Kangerlussuaq (Sdr. Strømfjord).

- Vi lagde ud 27. marts, og det er en succes. Vi arbejder benhårdt på at få skabt en permanent rute fremover til Grønland, så vestdanskere kan spare en overnatning i København, siger han.

Han peger på, at der er lige så mange grønlændere i Vestdanmark som i Østdanmark. Samtidig er interessen for Grønland som turistmål voksende. Ruten fortsætter indtil udgangen af oktober, hvorefter operatøren Air Greenland vurderer situationen. Men Billund vil også gerne have fly til blandt andet USA.

Nye, smartere fly

Fra december startes der desuden charterflyvning direkte til Dubai, som udvikler sig til et stadigt større chartermål for danskere. Agadir i Marokko er en anden ny destination ud af Europa, som beflyves fra Billund fra 1. december. Vokseværket er ikke overraskende for Ole Kirchert Christensen, mangeårig redaktør af luftfartsmediet check-in.dk.

- Med de nye langtrækkende fly med en kapacitet på 150 til 200 passagerer er der grundlag for at flyve langt også fra Vestdanmark, siger han.

Han forventer, at der snart bliver en permanent rute til Dubai også som en hurtig vej til et meget større marked.

- Dubai er et kæmpetrafikknudepunkt, hvor man kan flyve videre til hele Asien og Australien. Pludselig kan man komme fra Billund til Sydney med et bare stop undervejs, og det er jo unikt, siger han.

Udviklingen er naturlig, fordi det er blevet sværere at få start- og landingstider i de store europæiske lufthavne, som er ved at sande til i manglende kapacitet og støjgener.

- Samtidig er der meget bedre miljøtal på de nye direkte fly. En flystart bruger 40 procent af alt brændstoffet på en flytur. Så der er meget at hente med kun en start fremfor to på en flyrejse, siger Ole Kirchert Christensen.

- Desuden vil folk noget andet end De Kanariske Øer, hvor der nu er virkelig mange turister om vinteren, og hotelpriserne derfor er steget voldsomt.

/ritzau/