Et tysk-schweizisk konsortium har vundet udbuddet om at levere fremtidens fuldautomatiske S-tog til hovedstadsområdet. Konsortiet består af Siemens Mobility og Stadler og skal levere mindst 226 nye, elektriske tog, hvor de første forventes sat i drift fra 2032. Overgangen til fuldautomatisk drift bliver den største ændring for S-toget i mere end 90 år. Det oplyser DSB i en pressemeddelelse.
Med fuldautomatisk togdrift er ambitionen at øge frekvensen på S-banen markant. I myldretiden kan der fremover blive maksimalt 7½ minut mellem togene på hver linje og helt ned til halvandet minut mellem togene på den centrale strækning gennem blandt andet Københavns Hovedbanegård og Nørreport.
- De nye fuldautomatiske S-tog er en investering i fremtidens kollektive trafik for hovedstaden. Med højere frekvens og øget kapacitet sikrer vi, at S-banen kan følge med den voksende efterspørgsel og fastholde sin rolle som rygraden i hovedstadens kollektive trafik, siger Peter Schütze, der er bestyrelsesformand i DSB.
På flere strækninger svarer ændringerne til op til 35 pct. flere afgange end i dag. Ifølge DSB vil det give plads til omkring 10 mio. flere rejser om året. I 2024 rejste ca. 112 mio. passagerer med S-toget, og antallet af rejsende forventes at stige i de kommende år.
Ud over leverancen af togene skal konsortiet samarbejde med DSB om vedligeholdelsen. Siemens Mobility og Stadler får det overordnede ansvar, mens DSB-ansatte skal udføre selve vedligeholdelsesarbejdet. Kontrakten, der også omfatter 30 års vedligeholdelse, har en samlet værdi på omkring 23 mia. kr.
De første fuldautomatiske S-tog skal indsættes på linje F mellem København Syd og Hellerup. Med den nuværende plan forventes hele S-togsnettet at være fuldautomatisk omkring 2040.
amp
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Indkøbs artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Indkøbs artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Indkøb
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
