Sund & Bælt stopper to igangværende udbud som følge af den forsinkede færdiggørelse af Femern Bælt-tunnelen. Det gælder både jernbaneanlægget i selve tunnelen og et nyt betalingsanlæg, der skulle etableres i Rødbyhavn og ved Storebæltsforbindelsen i Halsskov. Det oplyser Sund & Bælt i en pressemeddelelse.
Baggrunden er, at den 18 kilometer lange sænketunnel mellem Rødbyhavn og Puttgarden er blevet forsinket med mindst to år. Årsagen er udfordringer med det specialfartøj, der skal stå for nedsænkningen af tunnelelementerne.
Forsinkelsen betyder, at behovet for både jernbaneinstallationerne og betalingsanlægget først opstår senere end planlagt. Derfor vælger Sund & Bælt at annullere de to udbud og i stedet afvente en opdateret tidsplan.
"Sund & Bælt vil udarbejde en ny tidsplan efter nedsænkningen af de første tunnelelementer til den 18 kilometer lange sænketunnel mellem Rødbyhavn og Puttgarden. De to kontrakter forventes at blive genudbudt snarest muligt," skriver Sund & Bælt i pressemeddelelsen.
amp
Tekst, grafik, billeder, lyd og andet indhold på dette website er beskyttet efter lov om ophavsret. DK Medier forbeholder sig alle rettigheder til indholdet, herunder retten til at udnytte indholdet med henblik på tekst- og datamining, jf. ophavsretslovens §11 b og DSM-direktivets artikel 4.
Kunder med IP-aftale/Storkundeaftaler må kun dele DK Indkøbs artikler internt til brug for behandling af konkrete sager. Ved deling af konkrete sager forstås journalisering, arkivering eller lignende.
Kunder med personligt abonnement/login må ikke dele DK Indkøbs artikler med personer, der ikke selv har et personligt abonnement på DK Indkøb
Afvigelse fra ovenstående kræver skriftligt tilsagn fra DK Medier.
